Alpine A110 R Ultime : fiche technique, La Bleue et prix de l’A110 la plus sportive

Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2024, l’Alpine A110 R Ultime est l’A110 de série la plus sportive jamais construite. Son 1,8 litre turbo, dérivé du kit GT4 de compétition, développe jusqu’à 345 ch. Elle est limitée à 110 exemplaires, dont 15 dans la configuration « La Bleue », et vendue à partir de 265 000 euros. Voici sa fiche technique, ses particularités et son prix.

L’A110 R Ultime en bref

Un moteur issu de la compétition

L’A110 a débuté en 2017 avec un 1,8 litre turbo de 252 ch. Sur la R Ultime, ce moteur reçoit le kit développé pour l’A110 GT4 de course : turbo plus performant, nouvelle gestion électronique et échappement en titane Akrapovic. Avec un carburant RON 102, il délivre 345 ch, soit environ 190 ch par litre, et 420 Nm, 80 Nm de plus que l’A110 R. Avec du sans-plomb 98 classique, la puissance s’établit à 325 ch.

Le gain ne se traduit guère au chronomètre du 0 à 100 km/h, abattu en 3,8 secondes contre 3,9 pour l’A110 R. C’est en reprise et sur circuit que la différence se fait sentir.

Châssis, freins et aérodynamique

La R Ultime reçoit quatre amortisseurs Öhlins TTX réglables en hauteur, en compression et en détente. Le freinage est confié à des disques AP Racing rainurés de 330 mm à bol aluminium, avec des écopes de refroidissement spécifiques, et les pneus sont des Michelin Pilot Sport Cup 2.

L’aérodynamique a été entièrement revue. En configuration route, l’appui total atteint 100 kg à 275 km/h, soit 149 kg de plus que l’A110 R. Alpine annonce jusqu’à 160 kg d’appui supplémentaire à haute vitesse par rapport à l’A110 R Turini.

La Bleue et la personnalisation

Chaque exemplaire passe par le programme de personnalisation d’Alpine, proposé en deux niveaux, Atelier et Atelier Sur-Mesure. La configuration « La Bleue », limitée à 15 exemplaires, en est la vitrine : sa carrosserie reçoit un dégradé peint à la main entre deux bleus historiques de la marque, le Bleu Alpine Vision et le Bleu Abysse, avec un intérieur en cuir italien assorti.

Le chant du cygne de l’A110

L’A110 R Ultime clôt la carrière de l’A110 thermique actuelle, dont la production doit s’arrêter dans le courant de 2026. Pour situer l’A110 face à sa grande rivale allemande, voyez notre comparatif Alpine A110 contre Porsche Cayman, et pour les versions les plus radicales, le duel 911 GT3 RS contre Cayman GT4 RS.

Prix de l’Alpine A110 R Ultime

L’A110 R Ultime est vendue 265 000 euros TTC en France, hors malus écologique, soit environ quatre fois le prix d’une A110 de base, autour de 65 000 euros. La configuration « La Bleue » est facturée 330 000 euros TTC. Ce tarif la place au niveau d’une Porsche 911 Turbo S, un écart que seule la rareté de la série justifie.

Questions fréquentes

Combien coûte l’Alpine A110 R Ultime ?

265 000 euros TTC hors malus, et 330 000 euros pour la configuration « La Bleue ».

Combien d’A110 R Ultime seront produites ?

110 exemplaires, dont 15 en configuration « La Bleue ».

Quelle est la puissance de l’A110 R Ultime ?

345 ch avec un carburant RON 102, 325 ch avec du sans-plomb 98, et 420 Nm de couple.

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