Conduisez, découvrez, profitez…
Tour de Corse
Participation pour deux personnes, avec votre propre voiture : 7600€ TTC
Participation pour une personne, avec votre propre voiture : 6600€ TTC
Informations sur les tarifs
Limité à 14 équipages
Inscriptions
Du dimanche 9 au samedi 15 mai 2027 (7 jours / 6 nuits)
Envie de vivre l’un de nos rallyes en mode privatisé ?
Vous êtes un groupe déjà constitué ? Nous organisons le rallye de votre choix rien que pour vous, en formule privatisée et à la date de votre choix. Itinéraire, durée et hébergements sont adaptés à votre groupe, avec la même organisation clé en main et notre encadrement premium.
Cette formule sur mesure est disponible sur tous nos rallyes touristiques : Provence, Corse, Cévennes, Monaco, Camargue, Ardèche…
jours
équipages
km de roulage
(13)
lieu de départ
(13)
lieu d’arrivée
Programme du rallye
JOUR 1
Embarquement à Marseille et départ vers Bastia
Rendez-vous à 15h sur le port de Marseille, où notre équipe vous accueille pour les formalités d’enregistrement. Les voitures de collection se rangent progressivement sur le quai, avant d’embarquer à bord du ferry qui vous mènera en Corse. C’est le moment de faire connaissance avec les autres équipages, dans une ambiance détendue.
La traversée dure la nuit. Vous partagerez un premier dîner à bord, l’occasion d’échanger sur vos automobiles d’époque, leur histoire et leur restauration. Vous rejoindrez ensuite votre cabine privative pour une nuit en mer, avant l’arrivée à Bastia le lendemain matin.
JOUR 2
Première étape du rallye
De Bastia à Calvi par le Cap Corse
Le matin, parcours de 2h30 et 80km
Le ferry accoste à Bastia au petit matin. Après un petit-déjeuner sur le port, les moteurs des voitures de collection se réveillent et le rallye commence vraiment. Direction le Cap Corse, dont la route en corniche épouse la côte au plus près : virages serrés, villages accrochés à la pente, la mer en contrebas. Un tracé exigeant et lisible, où l’on prend rapidement ses marques.
Déjeuner au restaurant L’Ambada
La pause de midi se fait à Farinole, à L’Ambada, un restaurant installé directement sur la plage. Les voitures de collection stationnées à quelques mètres, vous déjeunerez les pieds dans le sable, face à la Méditerranée. Cuisine corse généreuse, produits de saison, table simple et conviviale. Une halte agréable avant de reprendre la route vers Saint-Florent.
L’après midi, parcours de 2h20 et 90km
Reprise de la route en direction de Saint-Florent, puis passage par le Désert des Agriates, vaste territoire aride resté à l’écart du développement, où se cachent quelques-unes des plus belles plages de l’île. L’itinéraire se poursuit par L’Île-Rousse et sa route des artisans, avant l’arrivée à Calvi en fin d’après-midi. Une étape roulante, où les automobiles de collection trouvent un rythme confortable entre littoral et arrière-pays.
Dîner et nuit à La Villa 5*
Première nuit sur l’île à La Villa, établissement 5 étoiles du réseau Relais & Châteaux, installé sur les hauteurs de Calvi avec vue sur la baie et la citadelle. Les voitures de collection y sont stationnées pour la nuit. Avant le dîner, le spa vous est ouvert : soins et massages à la carte (Themae, Dermalogica), bassin de nage intérieur chauffé à 28°, hammams et salle de fitness Technogym.
Le soir, dîner au restaurant La Table by La Villa, où le chef travaille les produits corses et méditerranéens dans une cuisine à la fois précise et généreuse, face à la citadelle illuminée. Une nuit au calme pour récupérer avant la grosse étape du lendemain.
JOUR 3
Seconde étape du rallye
De Calvi à Corte par Porto et les calanques de Piana
Le matin, parcours de 2h45 et 80km
Départ de Calvi pour ce qui est sans doute le plus beau tracé de la semaine. La route suit la côte jusqu’à Porto, alternant montées, descentes et virages en surplomb au-dessus de l’eau. Elle se resserre ensuite à Piana, où les calanques déroulent leurs roches rouges au-dessus de la Méditerranée : une succession d’épingles étroites, à négocier lentement, qui met en valeur les lignes des voitures de collection dans un décor unique.
Déjeuner au restaurant Le Neptune, hôtel Capo Rosso 4* à Piana
Déjeuner à Piana, au Neptune, le restaurant de l’hôtel Capo Rosso. La terrasse domine le golfe de Porto et fait face aux roches rouges qui tombent dans la mer, l’un des plus beaux points de vue de l’île. À table, cuisine corse soignée à partir de produits locaux et de saison. Une halte lumineuse, avec les voitures de collection alignées en contrebas, avant de repartir vers l’intérieur des terres.
L’après midi, parcours de 2h45 et 90km
Après le déjeuner, la route quitte le littoral et s’enfonce vers l’intérieur. Le paysage change : la mer disparaît, les vallées se creusent, les épingles s’enchaînent au fil d’une route montagneuse qui demande de l’attention. Arrivée en fin d’après-midi à Corte, ancienne capitale de la Corse, posée au cœur des montagnes.
Cocktail dinatoire et nuit au Dominique Colonna 4*
Étape du soir à Corte, à l’hôtel Dominique Colonna, établissement 4 étoiles au bord de la Restonica. Après la journée la plus dense du rallye, la piscine chauffée, le solarium et les salons installés dans le jardin, au fil de l’eau, permettent de souffler. Les voitures de collection passent la nuit sur place.
En soirée, rendez-vous sur le rooftop de l’hôtel pour un cocktail dînatoire. Planches de charcuteries et fromages corses, gravlax, bouchées et douceurs se succèdent sur un buffet soigné, rehaussé de lavande et d’herbes fraîches. Un verre à la main, dans la fraîcheur du soir corse, c’est le moment où les conversations s’installent — souvent autour des voitures et de la route du lendemain.
JOUR 4
Troisième étape du rallye
De Corte à Bonifacio par le col de Sorba
Le matin, parcours de 2h40 et 125km
Cap sur la montagne corse pour la plus belle séquence de conduite du rallye. À la sortie de Corte, vous passerez au pied du viaduc ferroviaire du Vecchio, ouvrage métallique dressé au-dessus de la vallée. La route grimpe ensuite vers le col de Sorba, l’un des grands cols de l’île, qui a servi de spéciale au Tour de Corse. Ici, l’histoire du rallye et celle de vos voitures se rejoignent : ces épingles, ces lignes de crête à travers la forêt, ce sont exactement celles que les sportives de la même époque affrontaient chrono en main. Vous redescendrez ensuite au cœur de l’île jusqu’à Zonza, au pied des aiguilles de Bavella.
Déjeuner au Mouflon d’Or à Zonza, Relais & Châteaux 5*
Déjeuner au Mouflon d’Or, à Zonza, table Relais & Châteaux 5 étoiles installée en pleine montagne corse. La cuisine y est gastronomique, construite autour des produits locaux de saison, dans une salle et une terrasse ouvertes sur les paysages de l’Alta Rocca. Une pause d’une autre nature après la matinée passée sur les cols : plus lente, plus posée, le temps de laisser refroidir les mécaniques et de revenir sur les meilleurs passages de la route.
L’après midi, parcours de 1h30 et 70km
Étape plus courte pour rejoindre le sud de l’île. La route descend à travers le maquis, dont les senteurs accompagnent la conduite, puis file vers Porto-Vecchio avant de rejoindre Bonifacio. Une portion roulante et détendue, idéale pour terminer la journée sans forcer sur les mécaniques anciennes. Arrivée à l’hôtel U Capu Biancu, où vous prendrez possession de vos chambres et disposerez d’un moment pour vous installer.
Diner gastronomique en pleine nature par Jean-Antoine Ottavi, face à Bonifacio
En fin de journée, des minibus viennent vous chercher à l’hôtel (les voitures de collection restent au repos). Direction Bonifacio, d’abord pour flâner dans les ruelles de la vieille ville, suspendue au-dessus de la mer, puis pour emprunter un sentier sur environ 20 minutes de marche (800 m, 50 m de dénivelé positif). Au bout du chemin, un site isolé qui domine le port et fait face à la citadelle.
C’est ici qu’intervient le chef nomade Jean-Antoine Ottavi. Corse, itinérant, il installe sa cuisine dans des lieux sauvages de l’île et compose sous vos yeux, aux réchauds à gaz, des plats d’un niveau gastronomique. Le repas se déroule face au coucher de soleil, puis aux lumières de la citadelle. Un dîner éphémère, dans un cadre que l’on ne retrouve nulle part ailleurs.
Au total, entre la visite de Bonifacio et le sentier, il faut compter environ 2.5 km et 50 minutes de marche.
Alternative possible
Si vous préférez éviter le trajet en bus et la marche, vous pouvez rester à U Capu Biancu, où le dîner vous sera servi au restaurant de l’hôtel. Merci de nous le signaler en amont du séjour pour que nous puissions organiser au mieux.
Première nuit à l’hôtel U Capu Biancu 4*
Que vous ayez dîné au-dessus de Bonifacio ou à l’hôtel, la nuit se passe à U Capu Biancu, établissement 4 étoiles posé en bord de mer, à l’écart de tout. Les chambres y sont conçues dans des matériaux bruts (bois, pierre, cuivre, laiton) et ouvrent sur le maquis et la Méditerranée. Un lieu calme et confortable, où les voitures de collection stationnent à l’abri pour deux nuits, le rallye faisant étape ici avant la journée en mer.
JOUR 5
Journée de détente en mer
Journée en catamaran : exploration de Bonifacio et des Îles Lavezzi
Une journée sans conduite, entièrement consacrée à la mer. Les voitures de collection restent au repos à l’hôtel, et vous embarquez directement depuis le ponton de U Capu Biancu.
En milieu de matinée, le catamaran longe les falaises de Bonifacio et passe au pied de l’escalier du roi d’Aragon, taillé dans la roche. Après environ une heure de navigation, vous atteignez l’île de Cavallo puis l’archipel des Lavezzi, réputé pour son sable clair et ses eaux transparentes. Snorkeling, paddle ou simple balade sur les îles : chacun occupe le temps à sa façon.
Le déjeuner est servi à bord, sous forme de cocktail dînatoire composé de bouchées aux saveurs corses. Retour vers Capu Biancu en fin de journée, arrivée prévue vers 17h. La navigation longe le phare de la Madonetta, la pointe de l’Isola Nave, Capu Testagro et la pointe de Spérone, avec parfois des dauphins au passage.
Alternative possible
Si vous n’avez pas le pied marin ou souhaitez simplement profiter de l’hôtel, vous pouvez rester à U Capu Biancu, où le déjeuner vous sera servi au restaurant. Merci de nous le signaler en amont. À noter : le nombre de places est limité, un minimum de participants étant nécessaire pour maintenir la sortie en catamaran.
Dîner et seconde nuit à U Capu Biancu 4*
Pour la dernière soirée sur l’île, place à la soirée blanche. Tout le monde joue le jeu de la tenue (blanche, de rigueur), et le dîner prend la forme d’un cocktail dînatoire servi en extérieur. Bouchées soignées, verre à la main, la mer en fond et les conversations qui s’étirent : c’est le moment où la semaine se raconte, entre équipages qui ne se connaissaient pas six jours plus tôt. Seconde et dernière nuit à U Capu Biancu.
JOUR 6
Quatrième et dernière étape du rallye
De Bonifacio à Propriano via Levie
Le matin, parcours de 2h10 et 100km
Pour cette dernière étape, votre aventure s’enfonce dans le cœur montagneux de la Corse. En quittant Bonifacio, vous vous élèverez à travers l’arrière-pays sauvage jusqu’à Levie et Sainte-Lucie-de-Tallano, au fil de routes sinueuses bordées de villages perchés et de paysages préservés de l’Alta Rocca. Vous redescendrez ensuite vers Propriano.
Déjeuner à La Paillote, hôtel Marinca 5* à Olmeto
Pause déjeuner à Olmeto, à La Paillote, le restaurant de plage de l’hôtel Marinca 5 étoiles. Les tables sont posées directement sur le sable, face à la mer, et la cuisine puise autant du côté corse qu’italien : produits frais, saveurs méditerranéennes, registre simple et ensoleillé. Une dernière halte les pieds dans l’eau, les voitures de collection stationnées à quelques mètres, avant de reprendre la route vers Ajaccio.
L’après midi, parcours de 1h20 et 60km
Après votre déjeuner, vous reprendrez la route en direction du port d’Ajaccio.
Cap sur Marseille : dernier dîner et traversée
Embarquement à bord du ferry au départ d’Ajaccio pour le retour vers Marseille. Un dernier repas partagé à bord clôt la semaine, avant de rejoindre les cabines pour une nuit tranquille en mer.
JOUR 7
Arrivée à Marseille
Après une nuit en mer, vous prendrez votre petit-déjeuner à bord avant l’accostage à Marseille, le débarquement étant prévu entre 7h30 et 8h. Un dernier moment avec les équipages sur le quai, avant que chacun ne reprenne la route au volant de sa voiture classique.
Sept jours, quatre étapes de conduite, les plus belles routes de l’île : c’est ici que se termine votre rallye en Corse.
Avis Google des participants
Conduisez, découvrez, profitez…
Les détails qui changent tout
Assistance
mécanique
Un break ancien, fidèle à l’esprit du rallye, ferme la route et veille sur l’ensemble du convoi, prêt à intervenir en cas de besoin. L’assistance mécanique est incluse dans le tarif et bénéficie à toutes les voitures de collection engagées.
Pauses confort tout
au long du parcours
Lors des pauses, dans la mesure du possible, nous prévilégions des arrêts dans des hôtels et restaurants afin de profiter de lieux confortables pour prendre une boisson, accéder facilement à des sanitaires pour un maximum de confort.
Liberté dans
le choix des repas
Pour la majorité des déjeuners et dîners, deux plats sont proposés afin que chacun puisse profiter des repas selon ses envies, ses préférences et son rythme, sans imposer un menu unique à l’ensemble du groupe.
Inscriptions
Du dimanche 9 au samedi 15 mai 2027 (7 jours / 6 nuits)
Tarifs
Participation pour deux personnes, avec votre propre voiture : 7600€ TTC
Participation pour une personne, avec votre propre voiture : 6600€ TTC
Faites vibrer vos proches avec un cadeau d’exception : offrez un rallye PremDrive !
Limité à 14 équipages
Ce rallye accueille aussi bien les particuliers que les entreprises, avec une facturation adaptée à chaque situation. Pour les participants professionnels, la semaine constitue une occasion rare d’échanger avec d’autres dirigeants, dans un cadre choisi et sur un rythme qui laisse le temps aux conversations. Une dimension relationnelle qui justifie pleinement une participation à titre professionnel, et permet à votre entreprise de tisser des liens durables autour d’une passion commune pour l’automobile de collection.
Ce que le tarif comprend :
Ce que le tarif ne comprend pas :
Récits vidéos des participant(e)s
Découvrez les témoignages de celles et ceux qui ont vécu l’expérience PremDrive. En Corse, en Provence, à Monaco, dans les Cévennes… chacun partage son aventure !
Des retours qui reflètent toute la philosophie PremDrive : des expériences de conduite et d’aventure d’exception, au service d’un véritable art de vivre.
Voitures classiques éligibles
Les rallyes pour véhicules de collection sont exclusivement réservés aux automobiles sportives et de prestige produits avant 1985. Afin de préserver l’esprit et l’homogénéité des événements, les véhicules de type youngtimer ne sont pas éligibles.
Voici la liste des voitures classiques éligibles :
Votre véhicule ne figure pas dans cette liste ? Vous possédez une automobile sportive, prestigieuse produite avant 1985 ? Notre sélection n’est pas exhaustive. N’hésitez pas à nous contacter afin que nous étudions votre demande.
Véhicule ouvreur
Dominique et Nicolas ouvrent la route au volant de la Morgan +8 de 1972, véhicule ouvreur de nos rallyes dédiés aux voitures de collection. Ossature en frêne, carrosserie façonnée à l’ancienne, V8 de 160 chevaux : une anglaise au tempérament rare, légère et vive. Ce roadster anglais a brillament participé au Tour Auto 2025 et et à la Route des Alpes !
En tête du convoi, ils anticipent les difficultés, signalent les dangers et donnent le rythme de la journée, en liaison permanente avec les équipages par talkie-walkie.
Véhicule d’assistance
À l’arrière veille une Mercedes 300 TD break, un classique réputé pour sa robustesse, parfaitement dans l’esprit du plateau. À son volant, Clément, mécanicien spécialisé dans les voitures anciennes : il connaît ces mécaniques d’époque et pose un diagnostic rapide au bord de la route. Le break embarque outillage complet et pièces courantes, de quoi régler sur place la plupart des aléas d’un rallye d’anciennes, pour que chaque voiture rejoigne l’étape du soir et que vous rouliez l’esprit tranquille.
PremDrive : opérateur de voyages et de séjours
PremDrive est une agence de voyage spécialisée dans l’organisation de rallyes touristiques automobile.
- Notre SAS CN Digital est immatriculée chez Atout France sous le numéro IM030240003 en tant qu’opérateur de voyages et de séjours.
- Nous détenons une garantie financière auprès de Groupama, sous le contrat 4000718644/0, garantissant ainsi la sécurité des fonds de nos clients.
- Nous détenons une garantie Responsabilité Civile Professionnelle chez Hiscox, sous le contrat HARCP0525806.
- Nous assurons chaque journée de roulage en souscrivant une garantie RC Organisateur chez AXA pour chaque rallye touristique.
Ces mesures nous permettent de gérer efficacement tout incident pouvant survenir lors de nos événements, offrant ainsi tranquillité d’esprit et sécurité à tous les participants.
Important : avant de vous engager dans un rallye touristique avec tout autre organisme, nous vous recommandons vivement de vérifier que cet organisme est également immatriculé chez Atout France. Cette accréditation n’est pas universelle et l’absence de celle-ci peut vous exposer à des risques inutiles !
Ils parlent de nous, ils nous recommandent
Foire aux questions (FAQ)
C’est la question que se posent tous les propriétaires d’anciennes, et c’est précisément pour cela que nous avons intégré une assistance mécanique dédiée. Un break d’assistance (d’époque aussi) ferme le convoi, avec à son bord Clément, mécanicien spécialisé dans les voitures anciennes, l’outillage complet et un stock de pièces courantes. En cas de souci sur la route, il intervient sur place. Cette assistance est incluse dans le tarif, sans supplément, et bénéficie à toutes les voitures engagées.
Les traversées en ferry occupent deux nuits, ainsi qu’une partie du premier et du dernier jour. Sur les 6 nuits du séjour, 4 se passent en Corse et 2 à bord. Une formule plus courte ne permettrait pas de parcourir l’île correctement, ni de profiter des étapes sans se presser. Le dernier jour, vous êtes libérés tôt à Marseille, entre 8h et 9h.
Non, aucunement. Ce rallye est purement touristique : ni chronométrage, ni classement, ni notion de performance. L’objectif est de parcourir les plus belles routes de Corse à un rythme choisi, en profitant des paysages, des tables et des rencontres. Une manière de vivre sa passion pour l’automobile de collection sans jamais mettre sa voiture en danger.
Une conduite responsable et respectueuse, envers les autres usagers comme envers les habitants des villages traversés. Cela suppose de respecter les limitations de vitesse et de maintenir des distances de sécurité confortables, d’autant que les freinages d’époque demandent davantage d’anticipation que les systèmes modernes. Une attitude à la hauteur des voitures engagées, qui garantit la sécurité de tous et le plaisir de chacun.
Entièrement. Les étapes sont volontairement courtes, entrecoupées de pauses régulières et de longues haltes déjeuner qui laissent aux mécaniques le temps de refroidir. Ni chrono, ni classement, ni contrainte horaire serrée : le rythme est celui d’une belle balade, pensée pour préserver les voitures autant que pour en profiter.
Non. Le convoi roule au rythme du plateau, jamais à celui de la voiture la plus rapide. Sur les routes corses, faites de virages et de cols, une berlinette de 100 chevaux et un V8 de 300 chevaux avancent à des vitesses très proches : l’intérêt de ces tracés n’a rien à voir avec la vitesse de pointe. Le véhicule ouvreur ouvre la route, le break d’assistance ferme la marche, personne n’est laissé derrière.
Le rallye se déroule en mai et en septembre, périodes où les températures corses restent modérées, et le parcours se situe en grande partie en altitude. Les étapes sont courtes, les pauses fréquentes, et l’itinéraire évite les zones urbaines.
Oui, chaque équipage participe avec sa propre voiture de collection. Nous vous recommandons vivement une révision avant le départ (freins, pneumatiques, circuit de refroidissement, niveaux, courroies) : une semaine de route sur les cols corses sollicite une mécanique ancienne. Un véhicule bien préparé, c’est l’assurance de profiter pleinement du rallye.
Non, les stations-service corses ne proposent que du SP95. Comptez environ 700 km de roulage en Corse, en partant le plein fait. Vous pourrez acheter sur place des additifs lors des arrêts carburant.
Le rallye est réservé aux voitures de collection produites avant 1985 : sportives, GT, coupés, cabriolets et roadsters d’époque. Nous privilégions les véhicules d’origine ou restaurés dans le respect du modèle. Chaque candidature est étudiée afin de préserver l’homogénéité et la cohérence du plateau. Pour connaître le détail des critères et des modèles acceptés, consultez notre page dédiée.
Pour des raisons de sécurité et conformément à nos obligations d’assurance, aucune boisson alcoolisée n’est servie en journée, ni pendant les roulages, ni au déjeuner. Vous restez libre d’en commander lors des repas, à vos frais et dans le respect des limites légales.
Des boissons fraîches non alcoolisées sont proposées lors des pauses sur la route, par le véhicule d’assistance.
L’accès aux installations (piscines et espaces de détente) est compris dans le tarif du rallye. En revanche, les soins et massages constituent des prestations additionnelles, à réserver et à régler directement auprès des établissements.
En journée, privilégiez une tenue confortable pour conduire et marcher, avec des chaussures plates adaptées aux chemins irréguliers. Le soir, un style chic et sobre est apprécié, sans extravagance. Pour la soirée blanche, une tenue blanche est de rigueur.
Boutique PremDrive
Offrez-vous un souvenir ou faites plaisir à un amateur de supercars.
Chaque article reflète l’esprit de nos rallyes : élégance, précision, et plaisir de conduire.
Bracelet en or ou en argent, tote bag tricolore, bouteille isotherme, mug ou encore porte-clés textile : nos produits allient style, qualité et identité.
